Operational committee of follow-up of PDCT-AC

(2nd meeting)

15 October 2005, Libreville, Gabon

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I. Introduction

 

Le Plan Directeur Consensuel des Transports en Afrique Centrale (PDCT-AC) a été adopté par les Chefs d’Etat et de Gouvernement de la Communauté Economique des Etats de l’Afrique Centrale (CEEAC) le 27 janvier 2004 (Décision N0 16/CEEAC/CCEG/XI/04), à l’occasion de leur onzième sommet ordinaire tenu à Brazzaville, Congo. A la même occasion, les Chefs d’Etat et de Gouvernement de la CEEAC ont mis en place (Décision N0 17/CEEAC/CCEG/XI/04) un comité de suivi de la mise en œuvre du PDCT-AC.

 

Le comité de suivi est chargé (i) d’assurer la promotion des programmes et projets du Plan Directeur Consensuel, auprès des bailleurs des fonds traditionnels et non traditionnels, en vue de mobiliser les ressources nécessaires ; (ii) de mettre en place des mécanismes innovateurs de financement, et ; (iii) d’organiser des tables rondes des bailleurs de fonds en collaboration avec la Coordination Régionale de Mise en Oeuvre du NEPAD en Afrique centrale (CRNEPAD/AC).

 

Le comité s’est déjà réuni au niveau opérationnel (COS) les 30 et 31 janvier 2004 à Brazzaville. Au cours de cette réunion, il s’est penché sur un certain nombre de questions parmi lesquelles (i) l’élaboration de son règlement intérieur et de son budget  ; (ii) la mise en place d’un système d’information géographique (GIS) inclus parmi les activités prioritaires pour la mise en œuvre du Plan Directeur Consensuel des Transports de l’Afrique Centrale ; (iii) l’étude sur la priorisation des projets du PDCT-AC en vue d’établir des éléments de base pour la mobilisation des ressources nécessaires à la mise en oeuvre du PDCT-AC, et (iv) la publication des actes du premier forum sur les infrastructures de transport et l’intégration régionale en Afrique Centrale, tenu à Yaoundé (Cameroun), en décembre 2003, sous les auspices du Bureau sous-régional pour l’Afrique Centrale de la Commission Economique des Nations Unies pour l’Afrique.

 

II. Objectifs et agenda de la réunion

 

L’objectif global de cette deuxième réunion du comité de suivi est d’évaluer l’état d’avancement de la mise en œuvre du PDCT-AC, et de définir des actions concrètes en vue de l’accélération de cette mise en œuvre.

 

Les questions suivantes seront discutées :

 

    • La mise en oeuvre des conclusions de la première réunion du COS :

 

    • La définition des responsabilités dans la mise en oeuvre et le suivi des activités du COS ;

 

    • La mise en place du GIS du PDCT-AC ;

 

    • La publication des actes du forum sur les infrastructures de transport et l’intégration régionale en Afrique Centrale ;

 

    • La sensibilisation des partenaires .

 

    • La priorisation des projets du PDCT-AC .

 

A cet égard, le comité se penchera tout particulièrement sur les conclusions de la réunion des experts en transport et travaux publics de la CEEAC, chargée d’examiner le rapport sur la priorisation des projets du PDCT-AC.

 

Enfin, le Comité sera informé :

 

    • Des décisions des instances suprêmes de la CEMAC et de la CEEA, en rapport avec le développement des infrastructures de transport en général, et avec le Plan Directeur Consensuel des Transports de l’Afrique Centrale en particulier ;

 

    • De l’opportunité de la mise en place des Comités de gestion des corridors sur les espaces de la CEMAC et de la CEEAC avec une présentation

 

III. Résultats attendus

 

    • Une évaluation commune de l’état d’avancement de la mise en œuvre du PDCT-AC ;

 

    • Un plan d’action et chronogramme pour l’accélération de la mise en oeuvre du PDCt-AC pour une période de six (06) mois ;

 

    • Modalités de la mise en place des Comités de gestion des corridors sur les espaces de la CEMAC et de la CEEAC.

 

IV. Modalités d’organisation de la réunion.

 

La réunion aura lieu Libreville (Gabon) le 15 octobre 2005. Elle sera précédée d’une réunion du comité de suivi au niveau opérationnel, le même jour.

 

 

 

Central Africa Publics work and transport experts meeting
(10-11 october 2005)

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