Addis-Abeba, le 25 mai 2026 — Le Ministère éthiopien des transports et de la logistique, en partenariat avec la Commission économique pour l’Afrique (CEA), l’Institut pour les politiques de transport et de développement (ITDP) et l’Institut des ressources mondiales (WRI), a officiellement lancé aujourd’hui la Stratégie et le Plan de mise en œuvre de la mobilité électrique en Éthiopie pour la période 2025-2030. Ce plan constitue une feuille de route nationale exhaustive visant à accélérer la transition du pays vers une mobilité propre, efficace et durable.
L’atelier de lancement, organisé au siège de la CEA à Addis-Abeba, a réuni des ministres, des représentants des institutions gouvernementales, des partenaires au développement, des administrations municipales, des institutions financières, des universitaires, des acteurs du secteur privé et des organisations de la société civile afin de présenter les priorités de la stratégie et de mobiliser un soutien pour sa mise en œuvre.
La Stratégie de mobilité électrique de l’Éthiopie 2025-2030 définit des actions prioritaires réparties dans six domaines d’intervention, à savoir la réforme des politiques et de la réglementation, la transition du parc automobile, le développement du marché des véhicules électriques, le déploiement des infrastructures de recharge, l’électrification des transports publics et le renforcement des capacités locales. Cela témoigne de l’engagement du pays à réduire sa dépendance aux énergies fossiles importées, qui ont coûté au pays environ 4 milliards de dollars des États-Unis en 2023, tout en tirant parti de son atout en matière d’énergies renouvelables, avec plus de 90 % de l’électricité nationale produite à partir de sources propres.
L’adoption des véhicules électriques en Éthiopie a connu une croissance rapide, passant de 7 000 véhicules en 2023 à 115 000 prévus d’ici fin 2026, signe d’une forte dynamique de marché que la stratégie vise à accélérer et à pérenniser.
Le Ministre des transports et de la logistique, M. Alemu Sime, a souhaité la bienvenue aux participants et a souligné l’importance stratégique de ce moment. Il a mis en avant les progrès réalisés par l’Éthiopie en matière de promotion de la mobilité électrique, soulignant l’important avantage du pays en matière d’énergies renouvelables et son ambition de devenir l’un des leaders africains de la transition vers des transports propres. Le ministre a présenté les grandes orientations de la stratégie, allant de la réforme des politiques et de la réglementation aux infrastructures de recharge, en passant par l’électrification des transports publics, la promotion des investissements et la production locale. Il a souligné que la transition vers la mobilité électrique est un effort national partagé qui exige une action coordonnée entre le gouvernement, le secteur privé, les institutions financières et la société civile. Il a également reconnu l’importance de ce lancement à l’échelle continentale, se félicitant du récent soutien de l’Union africaine au Cadre continental pour les véhicules électriques et remerciant la CEA, l’ITDP et le WRI pour leurs contributions techniques et consultatives à l’élaboration de la stratégie.
Le Ministre de l’industrie, M. Melaku Alebel, a insisté sur la dimension industrielle de la transition, notant que le passage aux transports électriques réduit structurellement le coût des activités commerciales et permet à l’industrie éthiopienne de se conformer aux normes mondiales de carbone de plus en plus strictes. Il a mis en lumière cinq initiatives concrètes menées par l’industrie, à savoir le développement de l’assemblage et de la production locaux, la mise en place d’un écosystème de batteries, la création d’un parc technologique et industriel dédié aux véhicules électriques, l’application de normes obligatoires et l’accélération de l’exploration des réserves de minéraux critiques de l’Éthiopie, notamment le lithium et les ions sodium, afin de garantir sa souveraineté économique à long terme.
Le Directeur de la Division de la technologie, de l’innovation, de la connectivité et du développement des infrastructures de la CEA, Robert Lisinge, a souhaité la bienvenue aux participants au nom du Secrétaire exécutif, Claver Gatete et a souligné le rôle croissant des véhicules électriques en Afrique. Il a présenté les contributions de la CEA à l’Agenda continental de la mobilité électrique, notamment une analyse exhaustive du développement des véhicules électriques dans 26 pays, l’élaboration d’une feuille de route nationale modèle et des études en cours sur les besoins en électricité et le commerce des véhicules électriques sur le continent. Il a également indiqué que l’édition 2026 du Rapport économique sur l’Afrique examine la contribution des technologies de pointe, dont les véhicules électriques, à la transformation économique du continent.
Ce lancement intervient à un moment charnière pour la mobilité électrique en Afrique. Le 30 avril 2026, le Comité technique spécialisé de l’Union africaine sur les transports et l’énergie a officiellement approuvé un nouveau cadre continental relatif aux véhicules électriques en Afrique, élaboré conjointement par la Commission de l’Union africaine, la CEA et le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE). La stratégie nationale de l’Éthiopie sert désormais de modèle pour la mise en œuvre de ce cadre continental à l’échelle nationale.
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